Abstract
탄소중립 정책은 자동차 산업에도 영향을 미칩니다. 자동차 산업은 전기차와 친환경차 중심으로 발전하고 있습니다. 전기차의 EV Powertrain 시스템은 고전압 배터리의 전력변환으로 작동합니다. HEV(Hybrid Electric Vehicle)는 내연기관 엔진의 Powertrain과 결합됩니다. 내연기관 Powertrain의 고온 환경과 전기차 Powertrain에서의 발열 환경을 알아보고, 높은 온도에서 신뢰성을 보장하는 X8L, X8G 삼성전기 고온 MLCC 제품을 소개합니다.
SiC 전력반도체의 적용과 고온MLCC 제품의 필요
전기차는 제한된 배터리 용량으로 인해 주행거리에 제약이 있습니다. 주행거리를 늘리기 위해서는 배터리 용량이 증가하고, 전비(km/kW)가 향상되어야 합니다. 배터리 용량이 늘어나는 만큼 긴 충전 시간 또한 해결해야 할 문제입니다. 자동차 OEM 업체들은 배터리의 고속 충전을 지원하는 기술을 개발하여 운전자 편의성을 향상시키고자 합니다.
고속 충전은 충전 전압을 높이거나 전기차 충전기(OBC)의 용량(kW)이 커져야 합니다. 효율적인 전력시스템을 위해서 전력반도체의 선택도 중요한 요소입니다. 때문에 전력 변환 시 전압과 주파수를 높여서 전력 밀도를 상승시키고 발열에 이점을 가지는 SiC MOSFET이 광범위하게 적용되고 있습니다.또한, OBC, Inverter 등 높은 전력을 사용하는 Application의 발열을 해결하기 위해서는 수냉식 냉각 구조 설계가 적용되고 있습니다. 전통적인 내연기관의 Powertrain뿐만 아니라 전기차의 전력변환 시스템에서도 고온 MLCC가 필요한 이유입니다.
고온환경 파워트레인. 전동화(Electrification)
급격한 전기차 시장의 성장에 예상치 못한 방해요소도 있습니다. 배터리 광물의 공급 부족과 가격 상승 이슈입니다. 이러한 이유로 내연기관 자동차, MHEV, HEV 자동차 시장이 급격히 감소하기는 어려울 것으로 보이며, BEV(Battery Electric Vehicle) 시장과 공존할 것으로 예상됩니다. 그동안 내연기관 Powertrain의 기술 방향은 주행 성능 개선, 배출가스 감소, 연비 개선이었습니다. 배출가스의 감소와 연비 개선을 위해서는 엔진에 걸리는 Load가 적어야 합니다. 엔진 동력은 변속기로 연결돼 자동차가 움직이는 힘으로 쓰이는 것 외에도 다른 부가적인 동력이 벨트를 통해 분산됩니다.
Alternator , Oil pump(스티어링,변속기 등), Water pump, A/C compressor에 부가적인 동력이 공급되는데, 이는 연비를 감소시키는 요소입니다. 문제를 해결하기 위해 최근에는 엔진 동력을 쓰지 않고 전기전자 시스템으로 구동되도록 변화하고 있습니다. 이때 추가되는 전장 부품 제어기 및 센서는 엔진룸의 높은 외기 온도 환경에 노출됩니다. 내연기관 Powertrain 시스템의 외기 온도를 살펴보면, 엔진배기 시스템은 587℃, 엔진오일과 미션오일은 148℃로 고온의 환경입니다. 자동차 OEM 업체들과 Supplier가 제공하는 Mission Profile에서 Temperature Load를 확인할 수 있습니다. 이처럼 제품이 사용되는 환경의 온도를 고려하여 적절한 부품의 선택이 필요합니다.
고온에서 더 높은 MLCC용량 특성을 가지는 150℃ MLCC
온도와 전압은 MLCC의 수명에 영향을 끼칩니다. 150℃ 제품은 높은 온도에서 신뢰성이 확보된 제품입니다. 고온에서 신뢰성을 보장할 뿐만 아니라 높은 온도에서의 Capacitance 특성 또한 더 우수합니다.
삼성전기 150℃ Automotive MLCC
고온환경에서도 신뢰성을 보장하는 삼성전기 150℃ Automotive MLCC 를 소개합니다.
Line up 자료는 삼성전기 Website 에서 확인하실 수 있습니다. 샘플 요청 등 추가 문의가 있으신 경우 여기를 클릭해 고객문의를 남겨주시기 바랍니다.
Samsung | Size (mm) | Cap (Voltage) | Temp. | Data Sheet |
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CL32E475KCIVPNE | 1210inch (3225mm) | 4.7uF (100V) | X8L (150℃) | |
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CL21E475KLBVPNE | 0805inch (2012mm) | 4.7uF (35V) | X8L (150℃) | |
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CL21M106KOBVPNE | 0805inch (2012mm) | 10uF (16V) | X8M (150℃) | |
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CL10E224KB8VPNC | 0603inch (1608mm) | 220nF (50V) | X8L (150℃) | |
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